DEMOLIZIONI CONTROLLATE AUTOSTRADALI
 
  DEMOLIZIONE VIADOTTO AUTOSTRADALE TORINO SAVONA  
 

La  particolarità di questo ponte:
ha una lunghezza di mt.1600 con doppie pile da mt.16  diam. mt. 3,00 collegate
da una trave a T  rovesciata
n.16 pile centrale diam. mt. 6 -  H.mt.60
pulvino di appoggio delle travi da mt.10 x 12 - H. mt.3
e relativi tagli di pila da  pulvino a meno 6 mt.

Si è proceduto a tagli di travi e la messa a terra e la frantumazione delle stesse travi
Tagli pulvino in 6 blocchi
Tagli di pila verticale  centrale del diam. di mt. 6
Nonché a meno mt.6 e tagli orizzontali da dividere in 2 blocchi
Al centro della pila con uno spessore da mt.0,70 a mt. 1,20 per diminuire il peso della pila  e asportazione della pila stessa.

 
 
       
 
       


 
  VIADOTTO FIERA MILANO  
 

Demolizione controllata di n. 2 ponti sul canale scolmatore del fiume Olona in località RHO (cantiere Fiera Scarl)

Opera 1

L’opera n. 1 consisteva nella rimozione di un ponte a campata unica composta da n. 13 travi con profilo a I di lunghezza 20m ed altezza 1m, e sovrastante platea in cls di spessore 30cm; le travi principali erano legate tra loro da altre travette secondarie perpendicolari. La demolizione comprendeva la rimozione del ponte con parte dei muri di spalla di spessore 1m. Il ponte è stato quindi sezionate in 13 tronconi del peso di circa 40/45tonn cad. La platea è stata sezionata mediante tagli longitudinali a disco diamantato, le travette secondarie sono state invece sezionate mediante tagli a filo diamantato. Per il distaccamento delle travi principali e delle porzioni dei muri di spalla dall’opera da salvaguardare sono stati eseguiti tagli orizzontali a filo diamantato.

Opera 2

L’opera n. 2 consisteva nella rimozione di un ponte a campata unica composto interamente da una platea in cls fortemente armata dello spessore di 60cm. Le dimensioni in pianta del ponte erano di circa mt. 10 x 13. Anche per quest’opera la demolizione comprendeva la rimozione del manufatto con porzione dei muri di spalla. Il ponte è stato sezionato in quattro sezioni del peso di circa 35tonn cad. Per il sezionamento del solettone abbiamo realizzato tagli longitudinali a filo diamantato e la stessa tecnica è stata utilizzata per il distaccamento dai muri di spalla. Il ponte così sezionato è stato rimosso con autogrù da 300ton, per i passaggi delle funi di sollevamento sono stati eseguiti carotaggi nella platea del diametro di 200mm.

 
 
       
 
       


 
  VIADOTTO IV CORSIA MILANO – BRESCIA  
 

Demolizione controllata autostradale A4 – Mi-Bg-Bs.
Tratto ponte autostradale fiume Trezzo d’Adda e Grembo

Lavori di demolizione controllata mediante tagli di spalla longitudinali speciali sponda direzione dei ponti eistenti eseguiti mediante disco diamantato diam. 800/1600mm e tagli traversali con filo diamantato. Tagli di abbassamento di spalla ponte da piano strada a -1,50mt, lunghezza mt. 10, spessore 2,20mt mediante filo diamantato con fori per passaggio. Sono stati tagliati blocchi da 60q.li cad.